Экспертиза проектной документации при строительстве автомобильного моста через малую реку в Якутске

Материал посвящён практическому разбору экспертизы проектной и сметной документации при строительстве автомобильного моста через малую реку в городе Якутске. Объект относится к транспортной инфраструктуре, однако сложные климатические и геотехнические условия Республики Саха (Якутия) предъявляют особые требования к конструктивным решениям, расчётам нагрузок и применению ТЕР-2025 региона. В ходе экспертизы были выявлены нарушения, связанные с выбором материалов, расчётами температурных деформаций и правильностью применения коэффициентов условий строительства.

Нормативная база

• Постановление Правительства РФ № 87 — структура проектной документации для объектов транспортной инфраструктуры;
• Градостроительный кодекс РФ (ст. 49–50) — порядок экспертизы;
• СП 35.13330.2020 — мосты и трубы. Нормы проектирования;
• СП 48.13330.2022 — проектирование в условиях вечной мерзлоты и низких температур;
• МДС 81-33.2004 и МДС 81-35.2004 — методики расчёта сметной стоимости и накладных расходов;
• ТЕР-2025 Республики Саха (Якутия) — нормативные расценки на мостовые и дорожные работы;
• Письма Департамента строительства и ЖКХ Республики Саха (Якутия) — индексы пересчёта по видам работ.

Этапы проведения экспертизы

Описание выявленного нарушения

В проектно-сметной документации были применены материалы, не рассчитанные на работу при экстремально низких температурах. Кроме того, в расчётах температурных деформаций отсутствовали корректирующие коэффициенты для Якутска. В смете были использованы расценки ТЕР-2025, относящиеся к обычным условиям строительства, что привело к занижению стоимости работ.

Расчётный пример

Корректировка стоимости = Базисная стоимость × (Индекс корректный × Коэффициент условий − Индекс ошибочный).

Исходные данные:
Базисная стоимость — 28 400 000 руб.
Индекс ошибочный — 9,35
Индекс корректный — 10,25
Коэффициент условий строительства — 1,12

Корректный расчёт:
28 400 000 × 10,25 × 1,12 = 326 320 000 руб.

Ошибочный расчёт:
28 400 000 × 9,35 = 265 540 000 руб.

Отклонение:
326 320 000 − 265 540 000 = 60 780 000 руб.

Типичные ошибки, выявленные в кейсе

• Использование материалов, не предназначенных для эксплуатации при −50…−55 °С;
• Ошибки в расчётах температурных напряжений и деформаций конструкций;
• Применение ТЕР-2025, не учитывающих сложные условия монтажа;
• Использование индекса пересчёта, предназначенного для других видов работ;
• Недооценка логистических затрат и стоимости доставки материалов в Якутск.

Рекомендации

• Выполнять расчёты температурных деформаций с учётом климатических параметров Якутска;
• Применять морозостойкие материалы и конструктивные решения для мостовых сооружений;
• Использовать специализированные расценки ТЕР-2025 РС(Я) для мостовых работ;
• Подбирать индексы пересчёта строго по профилю работ и региональным письмам;
• Учитывать логистику и фактические условия строительства при формировании смет.

Вывод

Кейс показывает, что строительство мостовых сооружений в Якутске требует строгого учёта климатических факторов и корректного применения ТЕР-2025 Республики Саха (Якутия). Ошибки в инженерных расчётах и выборе индексов пересчёта приводят к значительным отклонениям сметной стоимости, что делает экспертизу критически важным этапом подготовки проектно-сметной документации.